Os custos de envio caíram para o nível pré-pandêmico
Depois de disparar para um nível histórico durante a pandemia, os preços do transporte marítimo caíram constantemente para níveis quase pré-pandêmicos, com um grande número de contêineres disponíveis como cargueiros fazendo ofertas generosas aos exportadores.
Este ano, no entanto, a demanda caiu na maioria dos principais mercados, mesmo com a aproximação do Natal e do Ano Novo, devido aos consumidores serem forçados a cortar gastos e reduzir a inflação. Isso se traduziu em menos pedidos de mercadorias, levando os cargueiros a uma corrida para encontrar exportadores.
De acordo com um relatório do Departamento Geral da Alfândega do Vietnã, ViEtnaAs exportações de m no mês de setembro diminuíram significativamente, levando os custos de transporte marítimo a um novo patamar. Particularmente, o custo de envio para a UE caiu para US$ 900, uma queda de 50% em relação ao início do ano.
RiscoEhn Đình Tùng, CEO do Vina T&T Group, disse que o custo do frete caiu para quase o nível pré-pandêmico.
Além disso, as vendas lentas resultaram em um alto nível de estoque e menos novos pedidos dos varejistas, especialmente para commodities de alto padrão. Isso não quer dizer que todos foram afetados igualmente, disse ele, os exportadores de commodities básicas devem estar indo muito bem, já que a demanda por seus produtos permaneceu praticamente inalterada, enquanto os custos de frete caíram.
Phan Minh Thông, presidente da Phúc Sinh JSC., Uma empresa exportadora de alimentos vietnamita, disse que o custo de remessa de sua empresa caiu para o nível pré-pandêmico depois de disparar quase dez vezes durante a pandemia.
