As empresas de navegação têm vento em suas velas como taxas, aumento da demanda
Muitas empresas de navegação estão visando um crescimento de dois dígitos este ano, principalmente com base em taxas de frete mais altas e na recuperação da demanda do setor manufatureiro.
Vietnã'A Gemadept Corporation, a maior empresa de transporte listada em bolsa, espera um aumento de 19 por cento nas receitas este ano, para VND 3,8 trilhões (US$ 165,4 milhões), e os lucros crescerão 24 por cento, para VND 1 trilhão.
A Hai An Transport and Stevedoring Joint Stock Company espera que o lucro cresça 23%, para VND550 bilhões, e a Vinaship em 15%, para VND208 bilhões. Se essas metas forem alcançadas, as empresas poderão compensar as perdas acumuladas ao longo de anos de maus negócios.
A Mirae Assets Securities Vietnam (MASVN) diz que as empresas de logística marítima e portuária terão mais lucro este ano graças à recuperação da manufatura.
Enquanto isso, a empresa Vietcombank Securities (VCBS) prevê que as empresas de navegação continuarão crescendo, apesar da lenta recuperação de grandes mercados e do atraso na entrega de navios porta-contêineres.
No ano passado, eles lucraram com o aumento das taxas de frete internacional, que podem esfriar, mas não podem retornar aos níveis pré-pandêmicos este ano, diz um relatório da VCBS.
A SSI Securities também delineou uma perspectiva próspera para a indústria, dizendo que as taxas domésticas também aumentarão significativamente este ano.
Os cargueiros se concentraram em atualizar suas frotas e expandir as redes para aproveitar a situação, com a Hai An avaliando novas rotas intra-asiáticas e adicionando 4-5 navios à sua frota.
A Vietnam Petroleum Transport (VIPCO) está prestes a liquidar um de seus petroleiros e investir em novos navios para aumentar a capacidade de transporte.
Mas os analistas também estão alertando para possíveis desacelerações relacionadas ao Covid-19 em um futuro próximo.
O MASVN disse que o mercado de transporte marítimo internacional corre o risco de congestionamento e interrupção da cadeia de suprimentos causada pelo tempo prolongado de desembaraço durante a pandemia's regulamentos de segurança e restrições como a China's estratégia Covid zero.
Algumas empresas devem ver os lucros encolherem este ano devido à instabilidade em curso no Oriente Médio e na Ucrânia, que elevou os preços do petróleo e os custos dos combustíveis.
A Petrovietnam Transportation Corporation (PVT) espera que seus lucros pós-impostos caiam 48%, para o nível mais baixo desde 2015, enquanto a Vietnam National Shipping Line (Vinalines) reduziu sua meta de lucro antes dos impostos em 30%, dizendo que seus membros reestruturarão suas frotas neste ano. ano.
Os estoques de navios têm aumentado desde o início deste ano, especialmente em março, quando estourou o conflito Rússia-Ucrânia.
No final da sexta-feira'Nesta sessão, o GMD da Gemadept negociou a VND 52.400 por ação, 30 por cento acima de sua queda em janeiro, e o HAH da Hai An negociou a VND 98.500, um aumento de 67 por cento.
